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消除码头可见性屏障


港口和码头是连接陆地和海洋的重要纽带。但需求波动加上可承载超过24,000个标准集装箱(TEU)的超大型船舶的出现,让码头面临的压力越来越大,也给物流带来了前所未有的挑战。若继续沿用传统的人工系统及流程,码头与托运人之缺乏充分的联系和协作,可能会使得相关方无法提前规划,导致延误、低效和利润下降,码头由此甚至可能会成为主要的物流瓶颈。

近来,建造装载量更高的大型船舶成为一种趋势,这迫使很多港口运营商大力投资,加深和拓宽港口进港航道。为了高效装卸和容纳集装箱船舶,还需要安装昂贵的码头起重机和场内起重机,以及现代化的停泊设施和相关基础设施。一艘船可能要几天时间完成卸货,这需要码头及时调整人员配备、集装箱储存和预约系统,以适应各种状况。

随着竞争的加剧,很多码头都对其内部设施进行了技术改善。但作为联结水陆的重要枢纽,码头在链接区域伙伴以及整个供应链方面的价值还尚未充分得到发掘。

大多数港口是通过本地港口社区系统(PCS)和单窗口平台实现集成的,但数据质量和版本控制还有改进的空间。每个组织都希望优化自己的运营,以实现其在整个供应链上全球可视性、自身价值以及效率的突破。但由于不同地区运营的复杂性和差异性,优化的过程将是缓慢的。

货运码头最大的问题之一是可见性的缺乏。码头要与海运承运人、货车司机、铁路供应商及海关机构沟通货物装载计划和最新信息。传统做法是每次只向一方传递信息,最终各方所得的信息可能存在差异和延迟。各方都希望码头货运处理流程顺利进行,以保证货物运输方式转换的顺畅。而可见性和沟通的改善将有效促进港口作业效率、减少货车转运次数。

此外,托运人对其集装箱在港口的处理进度、以及卸货和放行时间总是知之甚少。这会影响交货时间,给后续安排运输、分销和制造带来困难。对码头来说,从全球视角了解港口和集装箱运作并让托运人更好地了解装运状态是至关重要的。

开拓全供应链可见性


整合和共享可靠的数据是供应链成功的关键,了解影响区域和全球物流的运营及环境因素也至关重要。与供应链各方保持充分沟通能让全球的港口和码头大受裨益。而借助并行模式中的供应链生态系统,从中收集多来源数据进行分析和建模,再据以做出预测并提供报告,这样的愿景将得以成为现实。